Uus ja suurem platvorm sai leitud arendustööks. 1301 cc V2 millel kaalu 1/4 tonni. Pea kohe, kui meie 790 oli leidnud endale uue kodu – sai korjatud ligi uus ratas, millega asuda oma näppimis/torkimis/ehitamisvajadusi rahuldama. See on 2018 mudeliaasta KTM 1290 super adventure S. Seekord siis midagi sellist, mis on veidi rohkem teedele kasutuseks […]
Räägime ratastest. Kui raha poleks kohe üldse nagu mingi piirang. Milline see siis võiks olla? Tahaks, et oleks äge välimus ja palju minekut ja …. kiire! Tegelikult päris mitte. Oma raha eest tahaks saada toimivat lahendust – ehk sõidetavust. Tahaks olla suuteline sõitma rattaga ilma, et peaks pidevalt muretsema otsa lõppeva kütuse, vedrustuse põhjalöömise või […]
Väljalaskesüsteemid. Kogu selle süsteemiga on põhimõtteliselt vaja lahendada üks oluline eesmärk. Viia põlemiskambris tekkivad põlemisgaasid turvalisse kaugusse sõitjast ja ratta kuumakartlikest osadest. Tänapäeval peab aga see süsteem tegema veel palju muud. Põhiliselt vähendama heitgaaside halba mõju ja vähendama oluliselt sisepõlemismootori müra. Heitgaaside pool on hetkel veel vastavalt eur 3 ja 4 nõuetele vastavalt lihtne. Kütusesegu […]
Selle aasta viimastel päevadel me ikka nokitsesime millegi kallal. Aga samuti oli see hetk ette nähtud selleks, et “tibusid lugeda”. Sel aastal oli meil väga huvitavaid rattaid töökojas külas. Me suutsime aidata sõpru, tuttavaid ja perekonnaliikmeid. Me saime testida väga palju uusi tooteid ja hankisime terve hulga uusi töövahendeid. Üks neist uuendustest oli ka uue […]