Vedrustus

Suurem osa sõidumugavusest ja omadustest ning sõidu turvalisusest tuleb rehvidest ja vedrustusest. Mehhaaniline hõõre, mis tekib tee ja rehvipinna vahel, on olemas seal ainult tänu toimivale vedrustusele. Kui mootorrattal on hea vedrustus ja see on seadistatud korrektselt võttes arvesse sõitja kaalu ning suutlikkust ja vajadusi, siis saab selle rattaga sõita palju kauem, palju kaugemale ja palju turvalisemalt.
Sõites rasketes tingimustes tähendab, et vedrustus teeb topelt või ka mitmekordselt tööd selleks, et kontrollida ratta liikumist ja hoida teda rajal. Õli kulub ja määrdub komponentide kulumisest ja nii väheneb aja jooksul vedrustuse toimevõime. Üks hea hooldus ja väike upgrade annavad suurepärase tulemuse.

Statistika on näidanud, et kui Sa oled tavapärane keskmine rattaomanik, siis 70-80% nendest juhtudest pole Sinu ratta vedrustus tehasest tulles seadistatud optimaalselt Sinu kaalule ja oskustele vastavaks. Sellisel juhul ratta vedrustus on kas liiga pehme või jäik. Selleks, et sõit oleks stabiilsem ja kontrollitum ning mugavam on vajalik see tasakaal korrigeerida. Vedrustuse seadistus mõjutab ka otseselt ratta käitumist kurvides, pidurdades ja kiirendades ning  ohuolukordades.

 

Meie kasutame vedrustuse hooldusel ja ehitusel ainult täissünteetilisi õlisid, sest need tagavad pikema eluea ja kindlamad ning ühtlasemad toimimisomadused oma kasutaja jooksul.

Me kasutame SKF-i spetsiaalseid amordisimmereid ning tolmukatteid, mis on just vähese hõõrdetakistuse ning  tagavad hea tihenduse ja on disainitud hoidmaks ära tolmu ja õhu sattumist amordi sisemusse.

 

Eelised SKF-i rohelistel tihenditel

  • Pikem eluiga ja töökindlus
  • Peatab paremini niiskuse ja pori
  • Vähendab hõõret amordi tööpindadel
  • Parandab sõidumugavust ja vedrustuse toimivust väikestel ebatasasustel
  • Suurem sobivus OE ja järelturu õlidega
  • Väiksem komponentide kulumine ja õhu sisse pumpamine

Visuaalne näide videos >> SKF Fork Seals vs Stock